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漏电保护器的安装

(1)安装漏电保护器以后,被保护设备的金属外壳仍应进行可靠的保护接地。

(2)漏电保护器的安装位置应远离电磁场和有腐蚀性气体环境,并注意防潮、防尘、防震。

(3)安装时必须严格区分中性线和保护线,三级四线式或四极式漏电保护器的中性线应接入漏电保护器。经过漏电保护器的中性线不得作为保护线,不得重复接地或接设备的外漏可导电部分;保护线不得接入漏电保护器。

(4)漏电保护器应垂直安装,倾斜度不得超过5度。电源进线必须接在漏电保护器的上方,即标有“电源”的一端;出线应接在下方,即标有“负载”的一端。作为住宅漏电保护时,应装在进户电度表或总开关之后,如下图所示。如仅对某用电器具进行保护,则可安装在用电器本体上作电源开关,如下图所示。

漏电保护器在配电板上安装
单机专用漏电保护器的安装

(5)漏电保护器接线完毕投入使用前,应先做漏电保护动作试验,即按动漏电保护器上的试验按钮,漏电保护器应能瞬时跳闸切断电源。试验3此,确定漏电保护器工作稳定,才能投入使用。

对投入运行的漏电保护器,必须每月进行一次漏电保护动作试验,不能产生正确保护动作的,应及时检修。

电能表的接线方法

单相电表

一般家用的电表是单相电表,单相电表有四个接线端子一次为1、2、3、4。

接线方法为:1 、 3端子接进线的火线和零线,2 、4 端子接出线的火线和零线,叫做两进两出的接法。

电能表的工作原理

当把电能表接入被测电路时,电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过,这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通;交变磁通穿过铝盘,在铝盘中感应出涡流;涡流又在磁场中受到力的作用,从而使铝盘得到转矩(主动力矩)而转动。负载消耗的功率越大,通过电流线圈的电流越大,铝盘中感应出的涡流也越大,使铝盘转动的力矩就越大。

即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大,转矩也越大,铝盘转动也就越快。铝盘转动时,又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用,制动力矩与主动力矩方向相反;制动力矩的大小与铝盘的转速成正比,铝盘转动得越快,制动力矩也越大。

当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时,铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时,带动计数器,把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程。

三相四线制直接接入电表的接法

三相火线进线分别接到1、 4、 7端子,三相火线出线分别接在3、 6、 9端子,零线10进10出。

三相互感器接法


KO3系列倒顺开关接线

倒顺开关,也叫顺逆开关,是作为电动机正转反转用的电气元件。

实物图:

型号及其含义:


接线方法:我们可以看到,三相进线为1/L1、 2/L2、 3/L3三个端子,出线(也就是接电动机端子的)为2/T1、 4/T2、 6/T3三个端子。

原理:任意调整三相电源的两相的顺序,电动机就会反转。我们可以看到,最左边的三个端子是条换了最右边三个端子其中两个端子的相序。当扳动倒顺开关手柄,让L1、L2、L3和T1、T2、T3相连是正向运转的话,当相反扳动倒顺开关让L1、L2、L3和最左边三个端子相连,电动机就会反转。

改进的电磁抱闸制动电路

合上断路器QF1、QF2、QF3为电路工作准备条件。

本电路的优点是,通电时先给制动电磁抱闸通电,让电磁抱闸先瞬间打开,然后立即给电动机绕组通电,使其正常运转工作,以此解决电动机因电磁抱闸问题而造成的堵转现象。

启动:按下SB2,KM2线圈得电吸合,KM2主触点闭合,使电磁抱闸YB线圈先得电打开;与此同时,KM2串联在交流接触器KM1线圈回路中的辅助常开触点闭合,使KM1线圈得电吸合且KM1、KM2各自辅助常开触点同时闭合行程自锁,KM1三相主触点闭合,电动机得电启动运转。

停止:按下SB1,KM1、KM2线圈均断电时放,KM1辅助常开触点和KM2辅助常开触点均断开,解除自锁,KM1、KM2各自的三相主触点均断开,电动机失电停止运转,制动电磁抱闸断电制动。

电磁抱闸制动控制电路

合上断路器QF1、QF2。

启动:按下SB2,接触器KM线圈得电吸合且KM辅助常开触点闭合自锁,KM三相主触点闭合,电磁抱闸YB线圈得电松闸打开,电动机得电启动运转。

停止:按下SB1,KM线圈断电释放,KM辅助常开触点断开,解除自锁,KM三相主触点断开释放,电动机失电停止运转且电磁抱闸YM线圈失电,其机械部分对电动机进行制动。

全波整流单向能耗制动控制电路

启动:按下启动按钮SB2,交流接触器KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点闭合自锁,KM1三相主触点闭合,电动机得电启动运转。

自由停车:轻轻按下停止按钮SB1,SB1的一组常闭触点断开,使交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,电动机失电处于自由停车状态。

制动:将停止按钮SB1按到底,SB1的一组常闭触点断开,交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,电动机失电处于自由停车状态;同时SB1的另一组常开触点闭合,交流接触器KM2和得电延时时间继电器KT线圈同时得电吸合,KM2辅助常开触点闭合,接通通入电动机绕组内的直流电源,电动机在直流电源的作用下产生静止制动磁场使电动机快速停止下来。经KT一段延时后,KT得电延时断开的常闭触点断开,自动切断制动控制回路电源,KT、KM2线圈断电释放,KT不延时瞬动常开触点、KM2辅助常开触点断开,KM2三相主触点断开,切断通入电动机绕组内的直流制动电源,电动机制动过程结束。

单管整流能耗制动控制电路

合上断路器QF1、QF2,为电路工作提供准备条件。

启动:按下SB2,交流接触器KM1和失电延时时间继电器KT线圈均得电吸合且KM1辅助常开触点闭合自锁。需提醒的是,KM1线圈得电吸合时,KM1串联在交流接触器KM2线圈回路中的辅助常闭触点先断开,起到互锁保护作用。在KM1、KT线圈得电吸合自锁后,KT失电延时断开的常开触点立即闭合,为停止时进行能耗制动做好准备;与此同时,KM1三相主触点闭合,电动机得电运转。

制动:按下停止按钮SB1,交流接触器KM1、失电延时时间继电器KT线圈均断电释放,KM1辅助常开触点,解除自锁,KT开始延时,KM1三相主触点断开,电动机绕组失电扔靠惯性继续运转;同时,KM1串联在KM2线圈回路中的辅助常闭触点恢复常闭状态,使KM2线圈得电吸合,KM2三相主触点闭合,将制动直流电源通入电动机绕组内,使其产生一制动静止磁场,让电动机立即停止下来,从而完成耗能制动工作,经KT延时后,KT失电延时断开的常开触点恢复常开状态,切断KM2线圈回路电源,KM2三相主触点断开,切除制动直流电源。

直流能耗制动控制电路

合上断路器QF1、QF3、QF2。

启动:按下启动按钮SB3,交流接触器KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点闭合自锁,KM1三相主触点闭合,电动机得电运转。同时KM1辅助常闭触点断开,切断小型灵敏继电器K线圈回路电源,使K线圈不能得电吸合;而KM1串联在制动回路中的辅助常开触点闭合,给电容器C充电。

制动:按下停止按钮SB1,交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,切断电动机三相电源,但电动机扔靠惯性继续转动做自由停机。由于KM1辅助常闭触点闭合,使电容器C放电,接通小型灵敏继电器K线圈回路电源,K线圈得电吸合,K串联在制动交流接触器KM2线圈回路中的常开触点闭合,使制动交流接触器KM2线圈得电吸合,KM2三相主触点闭合,将直流电源通入电动机绕组内,产生一静止磁场,从而使电动机迅速制动停止下来。在交流接触器KM1辅助常闭触点闭合的同时,电容器C开始对小型灵敏继电器K线圈(阻值为3500Ω)放点,当电容器C上的电压逐渐降低至最小值时(也就是制动延时时间),小型灵敏继电器K线圈断电释放,K常开触点断开,切断KM2线圈回路电源,KM2主触点断开,切断直流电源,能耗制动结束。改变电容器C的值就改变能耗制动时间。

自由停止控制:将制动断路器QF2断开,制动电源被切除,所以当按下停止按钮SB1时,电动机失电后仍靠惯性转动而自由停止(无制动控制)。

双向运转反接制动控制电路

正转启动运转:按下按钮SB2,KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点闭合自锁,电动机运转。当电动机转速大于120r/min时,速度继电器KS动作,KS2常开触点闭合,为反接制动做准备。

在KM1线圈得电吸合后,KM1串联在中间继电器KA线圈回路中的辅助常开触点闭合,为正转反接制动做准备。

正转自由停车:轻轻按下SB1,SB1的一组常闭触点断开,KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁。电动机无制动自由停车状态。由于SB1的常开触点行程大于SB1的常闭触点,所以轻轻按下时,其常开触点不会闭合。

正转反接制动:正转运转启动后,想要反接制动,则将停止按钮SB1按到底,SB1的一组常闭触点断开,切断交流接触器KM1线圈回路电源,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,电动机失电靠惯性继续转动。同时,SB1一组常开触点闭合,接通中间继电器KA线圈回路电源,KA线圈得电吸合且KA常开触点闭合自锁,KA串联在速度继电器常开触点回路中的常开触点闭合,为电动机反接制动提供控制准备条件。此时,速度继电器KS2控制常开触点仍处于闭合状态,使交流接触器KM2线圈得电吸合,KM2三相主触点闭合,电动机得电反转启动运转,电动机在刚刚正转失电停止后又突然反加上反相序的三相电源,从而使电动机的转速迅速降下来。当电动机的转速低至100r/min时,速度继电器KS2常开触点恢复常开状态,使交流接触器KM2线圈断电释放,KM2辅助常开触点断开,解除自锁,KM2三相主触点断开,电动机失电停止运转,至此,完成正转运转反转制动过程。

反转启动运转:按下反转启动按钮SB3,交流接触器KM2线圈得电吸合且KM2辅助常开触点闭合自锁,KM2三相主触点闭合,电动机得电反转启动运转。当电动机转速大于120r/min时,速度继电器KS动作,其KS1常开触点闭合,为反接制动做准备。

在KM2线圈得电吸合后,KM2串联在中间继电器KA线圈回路中的辅助常开触点闭合,为反转反接制动做准备。

反转自由停车:轻轻按下停止按钮SB1,交流接触器KM2线圈断电释放,KM2辅助常开触点断开,解除自锁,KM2三相主触点断开,电动机失电反转停止运转,电动机处于无制动自由停车状态。

反转反接制动:电动机启动运转后,欲进行反接制动,需将停止按钮SB1按到底,SB1的一组常闭触点断开,切断交流接触器KM2线圈回路电源,KM2线圈断电释放,KM2辅助常开触点断开,解除自锁,KM2三相主触点断开,电动机失电仍靠惯性继续转动;同时SB1的另一组常开触点闭合,接通中间继电器KA线圈回路电源,KA线圈得电吸合且KA常开触点闭合自锁,KA串联在速度继电器常开触点回路中的常开触点闭合,为电动机反接制动提供准备条件。此时,速度急死安琪KS1控制常开触点仍处于闭合状态,使交流接触器KM1线圈得电吸合,KM1三相主触点闭合,电动机得电正转启动运转,电动机在刚刚反转失电停止后又突然反加上正相序的三相电源,从而使电动机的转速迅速降下来。当电动机的转速低至100r/min时,速度继电器KS1常开触点恢复常开状态,使交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,电动机失电停止运转。至此,完成反转运转反接制动过程。