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全波整流单向能耗制动控制电路

启动:按下启动按钮SB2,交流接触器KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点闭合自锁,KM1三相主触点闭合,电动机得电启动运转。

自由停车:轻轻按下停止按钮SB1,SB1的一组常闭触点断开,使交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,电动机失电处于自由停车状态。

制动:将停止按钮SB1按到底,SB1的一组常闭触点断开,交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,电动机失电处于自由停车状态;同时SB1的另一组常开触点闭合,交流接触器KM2和得电延时时间继电器KT线圈同时得电吸合,KM2辅助常开触点闭合,接通通入电动机绕组内的直流电源,电动机在直流电源的作用下产生静止制动磁场使电动机快速停止下来。经KT一段延时后,KT得电延时断开的常闭触点断开,自动切断制动控制回路电源,KT、KM2线圈断电释放,KT不延时瞬动常开触点、KM2辅助常开触点断开,KM2三相主触点断开,切断通入电动机绕组内的直流制动电源,电动机制动过程结束。

常用电路四

常用电路二

照明电路常用接线

利用转换开关预选的正反转启停控制电路

正转启动:首先将预选正反转转换开关SA(4-6)置于上端闭合,为正转启动运转做准备。按下启动按钮SB2(3-5),正转交流接触器KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点(3-5)闭合自锁,KM1三相主触点闭合,电动机得电正转运转。

正转停止:按下停止按钮SB1(1-3)或将预选正反转转换开关SA置于下端(4-6断开后又闭合)后再返回到上端时,正转交流接触器KM1线圈断电释放,KM1辅助常开触点(3-5)断开,解除自锁,KM1三相主触点断开,电动机失电正转停止。

反转启动:首先将预选正反转转换开关SA置于下端(4-8闭合),为反转启动运转做准备。按下启动按钮SB2(3-5),反转交流接触器KM2线圈得电吸合且KM2辅助常开触点(3-5)闭合自锁,KM2三相主触点闭合,电动机得电反转运转。

反转停止:按下停止按钮SB1(1-3)或将预选正反转转换开关SA置于上端(4-8断开后又闭合)后再返回到下端时,反转交流接触器KM2线圈断电释放,KM2辅助常开触点断开,解除自锁,KM2三相主触点断开,电动机失电反转运转停止。

常见故障及排除方法:

(1)正反转无法选择,只能正转工作。可能原因是转换开关损坏;或者KM2线圈断路;KM1串联在KM2线圈回路中的常闭触点接触不良或断路。解决方法,对于转换开关的问题,可以直接短接(4-8)试一下,如果问题解决,更换一个转换开关。KM2线圈断路,查明原因更换,KM1常闭触点接触不良或断路,重新牢固接线或更换新品。

(2)正转正常,反转只能点动。为KM2常开触点的自锁故障,断线或接触器常开触点坏,可重新牢固接线,或更换一对常开触点,或更换新品。

(3)启动按钮无效,正反转均不能启动,控制电源正常。可能故障原因:停止按钮常闭点断路;启动按钮故障或断线;转换开关损坏;热继电器动作或损坏。可以使用短接法,逐一短接如上四个器件,找出故障点并解决。

(4)正反转都只能点动。重点查找KM1常开和KM2常开所用的公共线或公共结点,是否有线路松动脱出情况,重新接好。

接触器、按钮双互锁的可逆点动控制电路

合上主回路断路器QF1、控制回路断路器QF2,为电路工作做准备

正转点动:按下正转点动按钮SB1不松手,SB1的一组串联在反转交流接触器KM2线圈回路中的常闭触点(7-9)断开,起到按钮常闭触点互锁保护作用,SB1的另一组常开触点(1-3)闭合,正转交流接触器KM1线圈得电吸合,KM1三相主触点闭合,电动机得电正转运转;KM1串联在反转交流接触器KM2线圈回路中的辅助常闭触点(4-8)断开起到接触器常闭触点互锁保护作用。松开正转点动按钮SB1,正转交流接触器KM1线圈断电释放,KM1三相主触点断开,电动机失电正转停止运转,从而完成正转点动操作。

反转点动:按下反转点动按钮SB2不松手,SB2的一组串联在正转交流接触器KM1线圈回路中的常闭触点(3-5)断开,起到按钮常闭触点互锁保护作用,SB2的另外一组常开触点(1-7)闭合,反转交流接触器KM2线圈得电吸合,KM2三相主触点闭合,电动机得电反转运转;KM2串联在正转交流接触器KM1线圈回路中的辅助常闭触点(4-6)断开,起到接触器常闭触点互锁保护作用。松开反转点动按钮SB2,反转交流接触器KM2线圈断电释放,KM2三相主触点断开,电动机失电反转停止运转。

常见故障及排除方法

(1)反转点动正常,正转无反应。其故障原因为正转点动按钮SB1常开触点损坏;正转交流接触器KM1线圈短路;反转交流接触器KM2付出常闭触点损坏。检查上述器件,将故障器件换掉即可。

(2)按下正转点动按钮SB1,KM1线圈得电吸合后变为自锁,松开SB1,KM1线圈仍吸合不释放,很长一段时间后,KM1线圈才自行释放停止工作。此故障为交流接触器KM1铁芯极面有油污造成动、静铁芯延时释放所致。用细砂纸或干布将动、静铁心极面油污擦干净即可。

只有接触器辅助常闭触点互锁的可逆点动控制电路

合上主回路断路器QF1、控制回路断路器QF2,为电路工作做准备。

正转点动:按下正转点动按钮SB1(1-3)不松手,正转交流接触器KM1线圈得电吸合,KM1三相主触点闭合,电动机得电正转运转;同时,KM1串联在KM2线圈回路中的辅助常闭触点(4-8)断开,起互锁作用;松开正转点动按钮SB1(1-3),正转交流接触器KM1线圈断电释放,KM1三相主触点断开,电动机失电停止运转。

反转点动:按下反转点动按钮SB2(1-5)不松手,反转交流接触器KM2线圈得电吸合,KM2三相主触点闭合,电动机得电反转运转;同时KM2串联在KM1线圈回路中的辅助常闭触点(4-6)断开,起到互锁作用;松开反转点动按钮SB2(1-5),反转交流接触器KM2线圈断电释放,KM2三相主触点断开,电动机失电停止运转。

常见故障与排除方法

(1)按动正转点动按钮SB1,交流接触器KM1线圈不吸合,无反应。此故障原因可能为交流接触器KM1线圈断路或连线脱落;互锁触点KM2损坏开路或接触不良;正转点动按钮SB1接触不良或损坏;热继电器常闭触点FR损坏(可通过按动反转点动按钮SB2来试之,若按动SB2时,交流接触器KM2线圈吸合动作,则说明FR无问题。若按动SB2时KM2线圈也无反应,FR损坏的可能性最大,可采用短接法将FR常闭触点短接后试之。

加入按动反转点动按钮SB2无反应,可参照上述情况进行检查维修。

(2)按动正转点动按钮SB1或反转点动按钮SB2时,各自的交流接触器不能可靠吸合,跳动不止。此故障原因是互锁触点接错了,正确接法是将各自的辅助常闭触点串联在对方线圈回路中。

(3)无论按动正转点动按钮SB1还是反转点动按钮SB2,电动机运转方向均为正转。此故障是反转交流接触器KM2未倒相所致,将KM2三相电源任意两相调换,即可实现反转。

只有按钮互锁的可逆控制电路

合上主回路断路器QF1、控制回路断路器QF2,为主电路工作做准备。

正转点动:按下正转点动按钮SB1不松手,SB1的一组串联在反转交流接触器线圈回路中的常闭触点(7-9)断开,起到互锁作用;SB1的另一组常开触点(1-3)闭合,正转交流接触器KM1线圈得电吸合,KM1三相主触点闭合,电动机得电正转运转。松开正转点动按钮SB1,正转交流接触器KM1线圈断电释放,KM1三相主触点断开,电动机失电正转停止运转。

反转点动:按下反转点动按钮SB2不松手,SB2的一组串联在正转交流接触器KM1线圈回路中的常闭触点(3-5)断开,起到互锁作用;SB2的另一组常开触点(1-7)闭合,反转交流接触器KM2线圈得电吸合,KM2三相主触点闭合,电动机得电反转运转;松开反转点动按钮SB2,反转交流接触器KM2线圈断电释放,KM2三相主触点断开,电动机失电反转停止运转。

常见故障及排除方法

(1)出现相间短路问题。该电路存在的最大安全隐患是,若任何一只交流接触器,无论是正转KM1还是反转KM2出现主触点熔焊或延时释放问题,这时操作相反转向按钮,会出现两只交流接触器同时吸合现象,从而造成短路事故发生。解决方法是尽量减少点动操作频率,防止主触点熔焊。另外对于交流接触器延时释放问题,可经常对交流接触器的动、静铁心极面进行检查,以防有油污而造成上述问题。

注意:交流接触器出现自身机械卡主故障时,也会出现上述问题。

(2)按动正转点动按钮SB1或反转点动按钮SB2,电动机均发生“嗡嗡”声而不运转。此故障为电源缺相所致,从电路中分析,正转交流接触器KM1、反转交流接触器KM2同时出现缺相的可能性不大,应重点检查电源进线L1、L2、L3和主回路断路器QF1,以及两只交流接触器下端至电动机工工具部分是否有缺相现象,并加以排除。

(3)按住正转点动按钮SB1,正常;按住反转点动按钮SB2,无反应。可能原因有4个:一是SB2反转点动按钮损坏或接触不良;二是SB1互锁常闭触点开路或接触不良;三是交流接触器KM2线圈短路;四是与上述操作相关的器件连线有脱落现象。

(4)新安装的电路,试车过程中长时间按动正转点动按钮SB1,交流接触器线圈冒烟烧毁。其故障很可能是新安装的交流接触器KM1线圈电压与电源电压不符,例如将一直线圈电压为220V的交流接触器用于380V电源上,换一只线圈电压为380V同型号接触器即可。

(5)按动正转点动按钮SB1或反转点动按钮SB2,两只交流接触器KM1、KM2线圈同时吸合,造成主回路相间短路,使断路器QF1动作跳闸。此故障一般为按钮5,9两根导线短路或连线搭接所致。